中空注浆锚杆是一种非常受欢迎的设备，中空注浆锚杆用锚杆台车或风枪钻孔，并用高压风清孔。地质为黄土地层时采用煤矿螺旋钻成孔。锚杆孔位置误差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的钻孔。锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。
中空锚杆
适用范围中空注浆锚杆适用于地质条件中等，其杆体为全长国际标准波形螺纹、配以锚头、垫片、螺母、止浆塞以及专门的快速注浆接头。适用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程。
施工时中空锚杆单根母体抗拉断力应不小于180KN；锚杆锚固抗拔力：Ⅱ类围岩不小于80KN；Ⅲ类及以上围岩不小于100KN。
在施工过程中要留意注浆过程中若出现堵管现象，则分别对锚杆、注浆管、注浆泵进行检查。在检查之前，首先减往注浆压力，避免喷浆伤人。把组装好的锚杆插入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位置，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧。
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1、锚杆为中空的管缝式锚杆，质量较轻，容易安装，且劳动强度较小;
2、锚索托梁采用钢筋焊接而成，其质量较轻，成本较低，运输方便，工人劳动强度小;
3、锚索托梁采用钢筋焊接而成，柔性较好，在受力之后，可与巷道全断面接触，而不再是点接触，受力状况比较好，承载能力能够得到充分发挥，能够将锚杆的锚固力均匀的传递到整个巷道断面;
采用的锚索托梁的结构能够增加承压载重，锚索托梁上设有间隔孔，锚杆外端的托盘紧压形成所述锚索托梁上的间隔孔，围岩载荷通过托盘将锚杆杆体及承压杆上应力传递至锚网，不同眼位锚杆、锚索托梁及托盘的受力方向一致，全断面的锚杆锚固力相互叠加，增加整体支护强度;
4、锚杆受围岩构造应力产生锚移，此时承压杆受力，承压杆端部受力直接作用于托盘传递至整个支护断面，增加了管缝式锚杆的锚固力，进一步增加支护强度。
中空锚杆虽然具有加固的作用，但也是需要进行保养的，否则也会影响到建筑的使用寿命，下面我们来为大家介绍一下中空锚杆保养的几个小常识。
中空锚杆
矿用锚杆与传统的金属锚杆相比，具有不可替代的优势。在性能上杆体易切割，对采煤机刀头起到保护作用；防爆防静电，切割时不会产生火花，对巷道施工极为有利，特别适合高瓦斯浓度区域；高强耐腐蚀，轻便易操作，重量仅为同等规格钢锚杆的1/4。可在隧道和煤矿等狭小空间方便使用，使施工更容易，从而减轻工人劳动强度，价格比金属锚杆低，使可降低锚杆支护成本10%。
矿用锚杆是一种用于煤矿井下支护的锚杆，这种锚杆全长等强，长度可以按需求截取，锚固性能好、简便可靠、强度高、施工方面等优势使得其主要用于井下的支护，也可用于其它工程的支护。
锚杆是当代煤矿当中巷道支护的zui基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主动加固。
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段时指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。
中空锚杆与锚索都是建筑中需要的，但是很多客户都会来咨询，锚索与中空锚杆之间有什么区别？我们要怎样去区分我们需要的是哪种呢？下面我们来为大家介绍一下。
中空锚杆
中空锚杆：现在中空锚杆不仅用于矿山，还用于工程技术，以加强斜坡，隧道和水坝的主体。中空锚杆是深入层的拉伸构件。一端连接到工程结构，另一端深入到层中。整个中空锚杆分为空闲段和锚段。自由段指的是中空锚杆头部的张力传递给锚点的区域。它的功能是将预应力应用于中空锚杆。
中空锚杆锚和锚索之间的差异只是数量的差异，而不是质量差异，但张拉介的质量是不同的。锚索的张力由钢绞线制成，中空锚杆是高强度精密轧制钢筋，锚索通常应用于大吨位锚固工程。锚索的张力由钢绞线制成，中空锚杆由钢筋或钢管制成。通常，锚索受到很大的力，并且还施加应力。力形式分为锚固部分和自由部分，可用作 性锚固工程。锚索是一种中空锚杆，就是这种情况。在中国，一般来说，锚索需要预应力，因此它主动应用于需要变形或变形的工程部件。中空锚杆一般不施加预应力（有时也施加非常小的预应力），因此它被动地受到应力，并且它仅在锚固岩体变形时施加锚固力。另外，锚索的长度一般为20-50米，而中空锚杆的长度小于20米。在国际上，锚只是一种中空锚杆。